Další komplikace pro VRT do Ústí: Obce žalují stát kvůli selhání v dialogu a dopadům na území!

Projekt vysokorychlostní tratě (VRT) z Prahy do Ústí nad Labem a dál do Německa narazil na další vážné komplikace. Sdružení měst a obcí KORIDOR D8 a obec Přestavlky společně podaly žalobu na 5. aktualizaci Zásad územního rozvoje Ústeckého kraje, která má umožnit vedení VRT. Důvodem žaloby není zpochybňování zvolené trasy, ale selhání státu v komunikaci s obcemi ohledně klíčových rizik a dopadů. 

Nesplněné sliby a ignorované obavy

Jak uvádí Martin Klečka, předseda SMO KORIDOR D8, žaloba je posledním krokem, když selžou všechny ostatní formy komunikace. Obce se primárně obávají dvou hlavních problémů, které Správa železnic údajně nedostatečně vyhodnocuje:

1. Dopady Terminálu Roudnice VRT: Sdružení kritizuje, že nebyly dostatečně zohledněny dopady budovaného terminálu v Roudnici, u kterého má vzniknout parkoviště pro tisíce aut. Obce se obávají takzvané "sídelní kaše", pokud nebude koordinováno plánování okolí stanic jako kompaktní, dopravně dostupné zástavby.

2. Souběh VRT a dálnice D8 u Řípu: Žaloba poukazuje na nevyhodnocený souběh VRT a dálnice D8 v ochranném pásmu národní kulturní památky Říp. Konkrétně v úseku Mnetěš–Vražkov–Straškov dochází ke kumulaci dvou liniových staveb v mimořádně stísněném území přímo pod horou Říp, přičemž obce Vražkov a Straškov dělí pouhých 550 metrů. Podle obcí ani architektonicko-krajinářská studie tuto lokalitu neidentifikovala jako problematickou.

Selhání Správy železnic a naděje na dialog

Posledním impulsem k podání žaloby bylo podle obcí to, že stát dlouhodobě ignoruje závazky opakovaně přislíbené ministrem dopravy Martinem Kupkou. Za hlavní problém označují neschopnost Správy železnic plnit sliby ministra.

"Je dlouhodobě neudržitelné, aby sliby ministra Kupky dané obcím Správa železnic neplnila. Věříme, že žaloba je jasným signálem, že situace je opravdu vážná a je nutné jí začít neprodleně řešit. Pokud budou sliby ministra Kupky plněny, jsou obce žalobu připraveny stáhnout," dodal Martin Klečka.

Tato žaloba tak představuje tlak na stát, aby zahájil účinný dialog s dotčenými obcemi a zohlednil jejich obavy před dalším pokrokem v projektu VRT.

Jaké by mohly být další kroky obcí, pokud by ani žaloba nepřinesla požadovanou změnu v komunikaci se státem? Pište!