Koridor z Prahy na Brno stál přes 12 hodin kvůli popadaným stromům: Provoz je částečně obnoven!

Cestující na hlavním železničním koridoru mezi Brnem a Prahou zažívali od čtvrtečního večera rozsáhlé komplikace. Provoz na trati, konkrétně na trase přes Svitavy, zastavily popadané stromy, které navíc poškodily trakční vedení. Zcela přerušený provoz trval více než 12 hodin. Dnes ráno v 8:20 byl provoz částečně obnoven.

Mimořádná opatření a odklony

Přerušení provozu si vyžádalo nasazení rozsáhlých kompenzačních opatření ze strany dopravců České dráhy i RegioJet:

1. Odklony dálkových spojů:

   • Nejčastější odklon: Většina dálkových vlaků, včetně spojů ČD i RegioJetu, jela odklonem přes Havlíčkův Brod a Vysočinu. Tato trasa je sice kapacitní, ale je delší než standardní koridor přes Svitavy, což vedlo k delší jízdní době a zpoždění.

   • Alternativní odklon: Některé spoje musely v počáteční fázi jet dokonce rozsáhlým odklonem přes Olomouc a Břeclav, přičemž nezastavily v Brně.

   • Výjimky: Ranní mezinárodní spoje Vindobona a Metropolitan z Prahy se Brnu zcela vyhnuly.

2. Náhradní autobusová doprava (NAD):

   • Rychlíky Svitava (R9): V úseku Brno – Česká Třebová byly zcela nahrazeny autobusy.

   • Regionální spoje: Byly nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.

Očekávané dopady

Přestože byl provoz v 8:20 částečně obnoven, cestující musí i po zbytek dne počítat s komplikacemi:

• Zpoždění: Doba jízdy odklonem přes Vysočinu nebo Olomouc je delší, což způsobilo výrazná zpoždění.

• Nestabilita provozu: Vzhledem k zpožděným obratům souprav a nutnosti navrácení odkloněných vlaků zpět na správné trasy, lze očekávat, že dopad mimořádné události se bude v provozu projevovat po celý den.

Dopravci doporučují sledovat webové stránky (např. ČD Mimořádnosti) pro podrobné informace o jednotlivých spojích.

Jaké jsou v této situaci hlavní rozdíly v infrastruktuře a rychlosti mezi hlavním koridorem přes Svitavy a odklonovou trasou přes Havlíčkův Brod? Pište!