Radim Jančura cílí vysoko: RegioJet chce do sedmi let získat 30–40 % na trhu závazkové dopravy!

Majitel a šéf RegioJetu Radim Jančura odhalil ambiciózní plány pro svého dopravce. Ve výroční zprávě za loňský rok Jančura uvedl, že cílem RegioJetu je získat do pěti až sedmi let zhruba 30–40 % podíl na trhu tuzemské železniční dopravy v objednávce státu či krajů. Tento cíl podtrhuje dynamiku, s níž RegioJet mění českou železniční krajinu. 

Rekordní rok jako odrazový můstek

RegioJet, který se řadí mezi dva největší osobní dopravce na českých kolejích, dosáhl loni podle výroční zprávy Správy železnic podílu přes 7 % na ujetých vlakokilometrech mezi osobními dopravci. Tento úspěch je podpořen i rekordním počtem přepravených cestujících v dálkových vlacích, který loni přesáhl 9 milionů, což představuje meziroční nárůst o 12 % oproti roku 2023.

Finanční výsledky za loňský rok potvrzují silnou pozici RegioJetu. Při tržbách 4,1 miliardy korun dopravce dosáhl čistého zisku 287 milionů korun. "Díky rekordnímu hospodářskému výsledku za loňský rok máme k dispozici potřebné vlastní zdroje, které nám umožní získat bankovní financování pro další rozvoj," uvedl Jančura v květnu.

Expanze do závazkové dopravy

Jančurův cíl se zaměřuje především na závazkovou dopravu, tedy linky objednávané státem nebo kraji. Podíl RegioJetu se bude výrazně zvyšovat již od příštího prosince, kdy dopravce převezme dva velké soubory:

• Linku R9 Praha – Havlíčkův Brod – Jihlava/Brno.

• Elektrickou páteř v Ústeckém kraji.

RegioJet také nabídl nejnižší cenu v soutěži na provoz dieselových rychlíků severně od Prahy a čeká ho i obhajoba v soutěži na výkony na lince R8 Brno – Bohumín. Tyto kroky jasně naznačují, že RegioJet má v úmyslu aktivně se účastnit všech relevantních výběrových řízení v České republice i v zahraničí, aby dosáhl svého ambiciózního podílu na trhu.

Zajímalo by vás, jaká konkrétní opatření RegioJet plánuje pro dosažení takto vysokého tržního podílu a jak se k tomu staví konkurenční dopravci? Pište!